近日，海口市好意思兰区东说念主民法院对寰宇首例小米汽车“未交车催扫尾款”案件作出一审判决，认定小米关系公司《购买契约》中“未验车即需7日内付尾款，不然充公定金”的门径条件无效，判令海口小米景明科技有限公司向糟践者李女士（假名）双倍返还购车定金揣测1万元，小米景明科技有限公司对该债务承担连带连累。

　　贝隆讼师事务所诉讼讼师马向对中国证券报记者暗示，这次小米汽车定金案的判决，不仅为糟践者维权提供了进击的公法参考，更对新动力汽车行业“先订后产”形状中的交往章程建议明确范例：无论销售形状何如翻新，齐不成疏漏平正交往的底线，企业需将宣传承诺退换为履行践约活动，在门径条件想象、交往历程范例等方面充分保险糟践者权益。

　　事实上，小米汽车的预售定金纠纷并非个例，而是高强度竞争下汽车行业预售形状问题的会聚裸露。现时行业守秘双重中枢乱象：数据泡沫突显，部分车企将可退的“小订”包装成实单宣传，变成行业数据失真；践约失衡突出，受供应链波动、产能不及影响，不少车企难兑委派承诺，还存在建树缩水、续航虚标等实车与宣传不符的情况。

　　小米汽车宣传引争议

　　2024年7月19日，李女士试驾后通过小米汽车App订购了一辆售价31.89万元的霞光紫SU7 Max，支付5000元定金，定金由小米景明科技有限公司收取，双耿直式设立商业合同关系。同庚10月，因资金盘活问题，李女士与小米海口公司责任主说念主员协商顺延提车，两边达成补充商定：订单灵验期为支付定金之日起360日内，李女士可随时央求排产，排产后委派周期重新缠绵，跨越灵验期未排产则视为李女士走嘴，定金不予退还。

　　然则，2024年12月4日，小米海口公司责任主说念主员顷刻间文书李女士，要求其在7个当然日内支付31.39万元购车尾款，不然取消订单且定金不予退还。李女士建议异议，合计未验车不应支付全款，但责任主说念主员征引《小米汽车购买契约》门径条件回复，称尾款支付不受暂缓排产影响。2024年12月16日，小米海口公司以李女士未如期支付尾款为由，片面取消订单并充公定金；2025年2月21日，该公司进一步见告李女士，涉案车辆已于2024年10月完成坐褥下线，因未支付尾款订单已取消。而后，李女士通过市民处事热线投诉，经市集监督责罚部门现场雷同未果，遂向法院拿告状讼。

　　法院审理后明确三大裁判依据：其一，涉案门径条件无效。小米海口公司依据“收到尾款支付文书后7日内付款，过时取消订单且不退还定金”的条件，要求糟践者在未验车、未委派的情况下支付全款，本色加剧糟践者付款义务，变相甩掉其质地核验权，适当《中华东说念主民共和国糟践者权益保护法》中“摈弃未必甩掉糟践者权益、加剧糟践者连累”的门径条件无效情形。其二，违背丰足信用原则。2024年5月1日，小米汽车在《小米SU7答网友问（第三十四集）》中明确汇报“赞助验车后付尾款”，该官方宣传组成糟践者签订合同的进击信托基础，而小米海口公司的履行操作与宣传互异，褫夺了糟践者验车权益。其三，违背补充商定。两边已协商一致订单灵验期360日，李女士可随时央求排产，小米海口公司在未收到排产文书的情况下，私行安排车辆坐褥并催扫尾款，组成走嘴。

　　值得正式的是，小米汽车关系东说念主员曾对外释疑，提前催交尾款仅针对两类独特情况：一是客户主动要求延伸排产，车辆行将下线时需交纳2万元至3万元保证金存入监管账户，若客户最终破除购车，保证金可原路归还但定金不予退还；二是评街市户存在较高不提车风险时，要求提前支付尾款或1万元至2万元首付。但从本案来看，李女士的情况并不适当上述两类情形，其顺延提车央求已获喜悦，却仍被要求提前支付尾款。

　　汽车行业预售形状存隐忧

　　中国证券报记者了解到，小米汽车催付尾款并非个例，梳理公开投诉平台信息发现，自2025年11月以来，针对小米汽车“付款义务与委派义务履行规矩”的投诉呈会聚增长态势，触及车型涵盖SU7系列及新款YU7 SUV。

　　记者查阅部分糟践者提供的购车合同娇傲，对于尾款支付的条件存在暧昧表述，仅注明“按门店文书支付尾款”，未明确与委派的先后关系，成为争议产生的要津诱因。天眼查信息娇傲，肃肃小米汽车销售任务的小米景明科技有限公司，自2024年底于今已触及跨越10起商业合同类法律纠纷，漫衍在上海、重庆、厦门、南京等地。

　　需要指出的是，小米汽车“未交车先催全款”的作念法与汽车糟践领域多数通例不符，传统车企多收受“付定金+提车时结清尾款”的形状，历程为车辆到店、糟践者验车、支付尾款，终末完成委派。这一通例建立在永远市集扩充基础上，能灵验保险交往平正。

　　“小米汽车提前结清尾款这一要求，抵糟践者的资金安排、权益保险等有着要紧影响，属于与糟践者有要紧历害关系的条件，糟践者有权拒却支付尾款。”马向暗示。

　　除定金纠纷外，小米汽车近期还面对其他舆情压力。2025年5月，小米SU7 Ultra因可选配的4.2万元碳纤维挖孔机盖堕入弱点宣传争议，维权车主称该建树履行功能与小米首创东说念主雷军此前宣传的“双风说念径直导向轮毂，赞助轮毂散热”不符，关系案件已于11月20日完成开庭质证。

　　有业内东说念主士暗示，在汽车行业高强度竞争下，预售形状问题隐忧泄露。首要的问题便是数据泡沫严重，部分车企将可退的“小订”数据等同于履行订单进行宣传，导致行业数据失真。此外，由于受供应链波动、产能不及等影响，不少车企难以实现委派周期承诺，还出现委派延伸、建树缩水、续驶里程虚标等实车与宣传不符的情况。

　　“汽车销售应顺从‘一手交钱、一手交货’的平正原则，企业不成借门径条件将风险所有这个词逶迤给糟践者。”马向合计，预售形状的中枢是用户价值而非营销噱头开云体育，车企需均衡界限膨大与践约智商，靠进步处事质地实现永远发展。